Люди, построившие Америку

После Гражданской войны страна жадно тянет рельсы через континент. Корнелиус Вандербильт объединяет разрозненные линии в единую сеть и диктует тарифы. Молодой Джон Рокфеллер строит нефтяное царство на переработке керосина: сначала зависит от вагонов и скидок, потом вкладывается в трубопроводы, чтобы уйти от железнодорожной хватки. Эндрю Карнеги привозит метод Бессемера, превращает железо в сталь, а сталь — в мосты и каркасы будущих городов. Партнёр Генри Фрик расширяет заводы, но вместе с ростом приходят забастовки и столкновения у ворот Хомстеда. Камера не скрывает цену рывка: дымные цеха, длинные смены, первые профсоюзы, которые только учатся говорить с владельцами на равных.

Дальше в центр выходит финансист Джон Пирпонт Морган. Он вкладывает деньги в электрическую эпоху: Томас Эдисон несёт лампы и постоянный ток, Никола Тесла и Джордж Вестингауз продвигают переменный. Ниагара становится полигоном новых станций. Морган скупает активы, выкупает компанию Карнеги и собирает из разрозненных предприятий U.S. Steel, а во время биржевой паники 1907 года собирает банкиров, чтобы удержать рынок. Теодор Рузвельт запускает антимонопольные иски, и «Стандарт Ойл» Рокфеллера сталкивается с новым языком политики. Финальные эпизоды посвящены Генри Форду: модель T, конвейер, «пять долларов в день» и массовый автомобиль, который меняет улицы и привычки. Реконструкции, карты и голос историков связывают решения Вандербильта, Рокфеллера, Карнеги, Моргана и Форда в единую линию, где частные амбиции превращаются в каркас индустриальной Америки.